Mening Zien, Is Mening Geven http://www.watvindtnederlandervan.nl 2010-09-07T21:53:25+06:00 text/html 2010-09-07T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=588 Het spoor in de Randstad raakt verstopt met goederenvervoer. Het kabinet heeft besloten een deel van het goederen -vervoer vanuit de Randstad naar Oost- en Zuid-Nederland te verplaatsen.  Door de aanleg van de tweede Maasvlakte bij Rotterdam en het voornemen om ‘spoorboekloos’ te gaan rijden raakt het spoor verstopt in de Randstad.       Door het ‘spoorboekloos’ zullen er straks in de Randstad en naar Arnhem, Nijmegen en Den Bosch zes intercity’s en zes sprinters per uur gaan rijden. De goederentreinen zullen hiervoor moeten wijken, het goederen-vervoer naar het noorden van Duitsland zullen nu over de IJssellijn gaan lopen.  Aanslag leefbaarheid De oostelijke provincies voorspellen een aanslag op de leefbaarheid van de regio.   De uitbreiding kan neerkomen op wel 80 extra goederentreinen per dag met alle gevolgen voor de omwonenden van dien. Beide provincies vrezen meer geluidsoverlast voor omwonenden en meer transport van gevaarlijke stoffen en verdringing van personenvervoer op bestaand spoor. De SP in Overijssel en Gelderland is daarom gestart met de campagne “laat de goederentrein varen.” Ze komt daarmee in verzet tegen de geplande uitbreiding van het goederenvervoer op de IJssellijn en Twentelijn. Nieuwe spoorlijn De VVD vindt dat er aan een nieuwe goederenspoorlijn niet valt te ontkomen, de geplande routes voor goederentreinen door Oost-Nederland belasten dit dichtbevolkte gebied te erg.    Reageer Doorsturen  Twitter  Facebook  RSS      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-07T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=589 Het spoor in de Randstad raakt verstopt met goederenvervoer. Het kabinet heeft besloten een deel van het goederen -vervoer vanuit de Randstad naar Oost- en Zuid-Nederland te verplaatsen.  Door de aanleg van de tweede Maasvlakte bij Rotterdam en het voornemen om ‘spoorboekloos’ te gaan rijden raakt het spoor verstopt in de Randstad.       Door het ‘spoorboekloos’ zullen er straks in de Randstad en naar Arnhem, Nijmegen en Den Bosch zes intercity’s en zes sprinters per uur gaan rijden. De goederentreinen zullen hiervoor moeten wijken, het goederen-vervoer naar het noorden van Duitsland zullen nu over de IJssellijn gaan lopen.  Aanslag leefbaarheid De oostelijke provincies voorspellen een aanslag op de leefbaarheid van de regio.   De uitbreiding kan neerkomen op wel 80 extra goederentreinen per dag met alle gevolgen voor de omwonenden van dien. Beide provincies vrezen meer geluidsoverlast voor omwonenden en meer transport van gevaarlijke stoffen en verdringing van personenvervoer op bestaand spoor. De SP in Overijssel en Gelderland is daarom gestart met de campagne “laat de goederentrein varen.” Ze komt daarmee in verzet tegen de geplande uitbreiding van het goederenvervoer op de IJssellijn en Twentelijn. Nieuwe spoorlijn De VVD vindt dat er aan een nieuwe goederenspoorlijn niet valt te ontkomen, de geplande routes voor goederentreinen door Oost-Nederland belasten dit dichtbevolkte gebied te erg.    Reageer Doorsturen  Twitter  Facebook  RSS      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-07T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=590 Vechtsportgala’s vaak netwerkbijeenkomsten van de georganiseerde misdaad Burgemeester van der Laan wil geen grote vechtsportgala's meer in Amsterdam.    Bij vechtsportgala’s zijn bekende criminelen van de politie betrokken. Vooral bij de freefight- en kickboksgala's, welke gehouden worden in bijvoorbeeld de ArenA, Sporthallen Zuid en de Passengers Terminal, is de opkomst van deze criminelen hoog. Een van de maatregelen die Burgemeester Van der Laan wil nemen om de gala's te weren is een wijziging in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) zodat ook deze evenementen een vergunning moeten hebben.  Ook zal de gemeente het kabinet en de Tweede Kamer vragen deze vechtsportgala's onder de wet Bibob te brengen. Dit maakt het voor Amsterdam mogelijk criminele organisatoren een vergunning te kunnen weigeren.     Reageer   Tell friend       Twitter     Facebook    RSS     LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL    text/html 2010-09-07T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=591 Door fusie van de stadsdelen nam het aantal bestuurders af van 49 naar 35. Amsterdamse stadsdelen betalen momenteel gezamenlijk bijna 300.000 euro wachtgeld per maand.     Doordat het aantal stadsdelen werd gehalveerd, zijn veel lokale politici overbodig geworden. Zij maken nu geheel of gedeeltelijk gebruik van de wachtgeldregeling voor voormalige politici zonder werk. Dat blijkt uit een onderzoek dat Het Parool die deze informatie verkreeg met behulp van de Wet openbaarheid van bestuur.   In 2009 maakten 32 voormalige politici gebruik van de wachtgeld-regeling, nu zijn dat er 53. Per jaar kost de stad dit circa 3,5 miljoen euro. Koploper De absolute koploper is Stadsdeel West met 90.000 euro per maand aan wachtgeld voor 17 oud-bestuurders. Het minst betalen de stadsdelen Noord en Zuidoost met maandelijks 13 duizend euro aan wachtgeld voor ieder twee bestuurders.     Reageer   Tell friend       Twitter     Facebook    RSS     LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL    text/html 2010-09-07T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=592 Een paarsgroene coalitie kan op breed draagvlak in de samenleving rekenen. Femke Halsema blijft de voorkeur geven aan een coalitie met VVD, PvdA, GroenLinks en D66.            Breed draagvlak "Een paarsgroene coalitie kan op breed draagvlak in de samenleving rekenen", aldus Halsema. Ze geeft daar twee argumenten voor. Ten eerste hebben VVD, GroenLinks en D66 flinke winst behaalt (en de PvdA slechts een licht verlies). De partijen hebben samen 16 Kamerzetels gewonnen (vergeleken met vier zetels voor een VVD-PVV-CDA-coalitie). Ten tweede vertegenwoordigen deze partijen zowel linkse als rechtse kiezers. Een kabinet met breed draagvlak is nodig om in deze moeilijke economische omstandigheden afspraken te maken over de hervormingen die de overheidsfinanciën op orde brengen en de economie gezond en duurzaam maken.       Reageer  Doorsturen       Twitter     Facebook   RSS  Nieuwsbrief aanmelden Naam: E-mail:      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-05T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=427 De medische wereld moet serieus de mogelijkheden overwegen of het mogelijk is bij opgegeven donoren organen weg te nemen voordat ze sterven. Op deze manier zouden er meer nieren en andere organen beschikbaar komen van ‘optimale kwaliteit’.    Wachtlijsten zullen hierdoor snel krimpen. Een, zeer controversieel voorstel’, aldus onderzoekers en artsen Erwin Kompanje en Yorick de Groot van het Erasmus Medisch Centrum. Een voorstel dat door veel vakbroeders ,,intuïtief'' zal worden afgewezen.       Wanneer een potentiële orgaandonor op de intensive care ligt, is het mogelijk om bijvoorbeeld een nier uit het lichaam weg te nemen nog voordat de patiënt is overleden. Eerst moet wel de behandelingen zijn gestaakt. Voordelen Het voordeel van de vroege ingreep is dat het aantal nieren van hoge kwaliteit zal toenemen dan wanneer een orgaan wordt verwijderd na de dood van een patiënt. De mensen die een orgaan uit een levende donor krijgen, zijn beter af. De wachtlijsten zullen dan krimpen volgens de onderzoekers. Nadeel is echter dat de opgegeven patiënt na het wegnemen van een nier pijn kan lijden als hij niet snel sterft. Bovendien gaat het om een grote medische ingreep. Deze mening geven de twee artsen van het Erasmus Medisch Centrum in het jongste nummer van het artsenblad Medisch Contact.     Reageer      Doorsturen   Hyves  Twitter            RSS      Nieuwsbrief Naam: E-mail:      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-04T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=571 Is een ramp als in Pakistan ook in Nederland mogelijk  Pakistan is getroffen door een natuurramp van ongekende omvang. Experts wijten de omvang van de ramp in Pakistan aan menselijke falen en de houding van overheidsfunctionarissen: corruptie, ontbossing, te weinig dammen, dijken en wateropvang gebieden en het ontbreken van een goed woon- en bebouwingsbeleid liggen ten grondslag aan deze enorme ramp.              Is een dergelijke ramp ook in Nederland mogelijk? Ongeveer 40% van ons land, waaronder grote delen van het dichtbevolkte westen, ligt beneden de waterspiegel. Ook ligt Nederland in de delta van vier grote rivieren, de Rijn, Maas, Schelde de IJssel, en behoren wij tot de top drie van de dichtstbevolkte landen ter wereld. Veranderingen van het klimaat met de daarbij horende stijging van de zeespiegel blijkt veel harder te gaan dan het internationale klimaatpanel een paar jaar geleden nog inschatte. De temperatuur op aarde kan deze eeuw met zes graden Celsius stijgen. Een stijging met zes graden in 100 jaar heeft zich nooit eerder voorgedaan. Natte voeten Het kan in de toekomst dus nat gaan worden onder onze voetjes. Dit vraagt om een roep aan onze overheid voor een effectief klimaatbeleid. Bijvoorbeeld door het invoeren van een klimaatwet zoals in Engeland. Hierin is een 30% vermindering van de uitstoot van broeikasgassen vastgelegd. Vindt u dat ons kabinet voldoende doet om Nederland in de toekomst droog te houden?     Reageer Doorsturen       Twitter     Facebook   RSS     LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL?   text/html 2010-09-02T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=569 Het besluit is nog geen reden om de plannen voor de Schaalsprong te stoppen.  Het beoogde nieuwe kabinet Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat besluit om niet te investeren in een vierbaansspoor.    De kosten eerst beraamde kosten van 240 miljoen euro, blijken na doorberekening ook te zijn verdubbeld naar een half miljard euro. Wethouder Adri Duivesteijn zegt teleurgesteld te zijn met deze beslissing, maar blijft positief over de doelstelling om Almere beter bereikbaar te maken Ook staat hij positief tegenover de plannen om meer treinen korter op elkaar te laten rijden. Duivesteijn wil pas in oktober na gaan denken over eventuele verregaande beslissingen, zoals het stoppen met de plannenmakerij voor de groei van de stad, zodra bekend wordt wat voor plannen er zijn voor het spoor voor de middellange termijn. De negatieve beslissing van de minister te wijten aan het falen van de projectgroep die zich over de verdubbeling boog. De projectgroep heeft haar huiswerk niet goed gedaan nu de kosten met ruim honderd procent worden overschreden.    Reageer Doorsturen  Twitter  Facebook  RSS      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-02T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=570 Geen aanvullende winkels toegestaan in het centrum.   Het college van B&W heeft een aangepast ontwikkelingsbeeld voor de supermarktstructuur voor Almere Haven vastgesteld.     Dit ontwikkelingsbeeld is mede gebaseerd op de uitkomsten van het rapport van Bureau Panteia en het geldende detailhandels-beleid. Het ontwikkelingsbeeld biedt de mogelijkheid om de buurtsupermarkten te vergroten . Het gaat dan om de supermarkten AH de Marken, AH de Wierden/de Laren en C1000 de Meenten. Dit is overigens niet op alle bestaande locaties mogelijk. Bij de buurtsuper-markten worden geen aanvullende winkels toegestaan. In het centrum van Almere Haven kan een discountsupermarkt worden toegevoegd. Met deze ontwikkeling wordt de trekkracht van het centrum van Haven in het bijzonder en de koopkrachtbinding aan Haven in het algemeen vergroot, meent het college. Het centrum van Almere Haven blijft in dit ontwikkelingsbeeld haar centrale positie behouden mede door de daar gevestigde bestaande supermarkten die met hun omvang onderscheidend blijven van de kleinere buurtsupermarkten.  Reageer Doorsturen  Twitter  Facebook  RSS      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL? text/html 2010-09-01T04:00:00+06:00 http://www.watvindtnederlandervan.nl watvindtnederlandervan.nl http://www.watvindtnederlandervan.nl/index.php?fPID=Nieuws&fID=564 Evenals Nederlanders terug naar de gulden verlangen Duitsers terug naar de mark De Duitse mark heeft altijd gestaan voor een economisch sterke en gezonde Duitsland. De recente crisis rond de schulden van een groep eurolanden is voor de populaire Duitse beleggers website boersennews.De aanleiding om aandelenkoersen weer in Duitse marken noteren.   De stap van de Europese Centrale Bank om Griekse staatsleningen op te kopen heeft tot veel euroscepsis geleid onder de Duitse bevolking. Duitsland draagt 147 miljard euro bij aan het gigantisch reddings-pakket ter hoogte van 750 miljard euro om een eurocrash tot nu toe verhinderen.   Uit een peiling is gebleken dat 39 procent van de bezoekers van deze website uiteindelijk een herinvoering van de Duitse mark verwacht. De site zegt niet te willen bijdragen aan de ondergang van de Europese eenheidsmunt, maar met deze stap tegemoet te willen komen aan de Duitse hunkering naar economische zekerheid. 'De Duitse mark staat voor een economisch sterk en gezond Duitsland', aldus de hoofdredacteur van de website. Bij invoering in 1999 was de euro bijna 1,96 D-mark waard. Bij de notering van de aandelenkoersen gebruikt Boersennews deze koers.     Reageer Doorsturen Twitter Facebook RSS      LID WORDEN VAN ONS INTERNET PUBLIEKSPANEL